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  • : mes evenements sportif sur les longues distances en pignon fixe 42x17.
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  • La vitesse tue. C'est la lenteur qui redonne une certaine intensité à la vie pourvue qu'on ne perde pas les pédales !
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12 octobre 2014 7 12 /10 /octobre /2014 13:17

31/08/2014. Ultra Mont Aigoual 266 km 4 900 dénivelé.

Mon handicap dans cette race est énorme, deux points cruciaux le cut-off de Lanuejols à 13 h 45 mn et celui au croisement de Licide à 15 h. Le règlement sur le cutt-off est impitoyable passer l'heure, obligation de prendre le raccourci qui efface les derniers 40 kilomètres. 04 h du mat sonne, 05 h pleins phares sur la ligne de feu, Col de Perjuret, Gabriac, Col du Plot du four. 06h 15 mm extinction des feux sur la cime du Mt Aigoual, (1553 m). Ensuite s'enchaîne la longue descente sur Valleraugue, le Col du Pas, au pied de St André de Valborgne, et talus jusqu'au Pompidou, 8 h 45 mm, l'Exil, descente sur les Plantiers, Col de l'Asclier faux plat jusqu'au Vigan 130 km accomplis.Il est 11 h 45 mn. L'épouvantail Cévenol est là le col de la Luzette (1335 m) le fixie ne fera aucune allégeance envers moi. La pédale qui actionne la roue grince de douleur, le pignon transpire de fatigue, la chaussure demande une interruption sur l'asphalte bouillante, le pied cède à la force et commence à s'amarrer la lourdeur de la Luzette.

Pourquoi en fixie? Une vraie connerie à l'encouragement du ridicule, un supplément de souffrance.une insulte au dérailleur. Une conviction. Je reste ferme sur ma décision, il en saura toujours ainsi pour mes vagabondages pneumatiques. Je regarde la voiture balai qui me soumissionne de me trimbaler les derniers kilomètres dans la Luzette sur le siège passager. Je l'en remercie fortement et l'invite à me suivre dans sa boite métallique jusqu'au cut-off de l'Esperou de 13h45. Le 42/17 ne vaincra pas la Luzette dans cet UTMA 2014.

Un certain Raymond Poulidor dans le Midi-Libre en 61 ou 62 avait lui aussi réclamé une pause dans ce talus redoutable. Ainsi que Bernard Hinault quelques années plus tard sur le Midi-Libre en 81. Ce n'est pas pour me valoriser de leurs personnes, mais simplement situer le renom de la Luzette.

Une gorgée de Quézac, une pause à l'ombre d'un bouscas, un encouragement envers moi-même, me voilà reparti pour les trois derniers kilomètres d'ascension. Retour sur l'Esperou il est 13 h 43, 171km accomplis ouf. Il fallait tout pour le passage du cut-off. La mécanique des saisons surprend parfois comme le parcours du reste. Une chaleur bordée d'un air frais nous trimbale dans la magnificence des reliefs de ce paysage sauvage qui durant ce vagabondage laisse une emprunte magique bien au delà du pédalage.

On fonce à Dourbie descente périlleuse, sinueuse, inconfortable pour atteindre Trêves point de ravito un arrêt il est 14 h 45 mn,12 km à parcourir dont une côte de 6 kilomètres cut off au Licide à 15 h cela semble improbable. Malgré le bonne allure dans le talus, insuffisant pour finir l'UTMA dans son intégralité. Il est 15 h 22 mn 208 km accomplis direction Lanuéjols, Meyruies 224km. Pas de gorges du Tarn pour le final,aucun regret, j'ai tout donné dans les descentes malgré mes 32km/h au taquet.
Je respecte cette décision dans mon minéral maternel, l'énorme chance de faire l'UTMA en fixie de la part de l'organisation est un privilège qui ne date pas d'hier. Une journée de cinglés à mettre entre toutes les mains, fous de la guidoline, du talus et hallucination de superbes paysages. Merci à Christophe pour le ravito ambulant au Pompidou dans le vrombissement de la Silent Grey Fellow HD Motor Company.

Fixivement Thierry. (CR à venir. retour sur le T/A/F.).

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UTMAigoual 2014

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27 août 2014 3 27 /08 /août /2014 19:27

36 Heures Non Stop 11 cols de gravis 476.3 k ms.

Une si longue épreuve autant en dénivelé et déclinaison demande une concentration extrême car la météo qui nous est proposée durant cette traversée n'est pas des plus favorable pour la saison. Une charge lourde pour une cavalerie légère au point de vue assistance, nous avons fait avec nos financements, nos moyens, notre enthousiasme, notre cœur pour cette kermesse hors-norme de la gomme. Luk et Julien se sont démenés auprès de sponsors potentiels qui croient en notre périple démentiel en fixie Mavic,Spiuk,Petzl. Ma préparation dans cet édifice Alpestre se déroule pour le mieux, le matériel et les ratios sont calculés dans un univers inconnu du fixie. Je m'organise en connaissance de mon expérience vécue, colmate mes lacunes mécaniques, expérimente des astuces posturales, travaille mon physique sur des portions descendantes pour maîtriser le pédalage. Mais en vint, mère nature est plus puissante, le danger est trop dominant, notre vie en dépend, stop.En deux mille quinze la revanche sera plus belle. Au bout du voyage, il n'y a rien à gagner, on ne peut qu' avaler un bout de panache. Voilà l'essence même de l'amateurisme, la passion qui dévore parfois l'énormité des projets dantesques. Que dire du périple, les nuages délectent leurs humours sur notre vagabondage depuis Evian, 28 heures de pluies durant,

Col Jambaz 1027 m,

Col Colombière 1613 m,

Col Aravis 1486 m,

Col Saisies 1680 m,

Col Madeleine 1993 m,

Col Glandon 1924 m,

Col Croix de Fer 2067 m,

Col Telegraphe 1566 m,

Valloire (20 mm de sommeil)

Col Galibier 2645 m,

Col L: Izoard 2360 m,

Col Vars 2 119 m,

Jausiers 471.5 k ms.

Une grande partie sous la pluie, brouillard, froid avec des descentes périlleuses .Avec une éclaircie parfois étouffante entre Saint- Sorlain- d'Arves avec le Col duTélègraphe et le Col du ,Galibier, qui nous bascule sur Briançon 377.5 km effectués.

Pour l'évocation de cette première du Galibier en 1911 Henri Desgrange écrivit

" Il fait là-haut un froid de canard et lorsque Emile Georget passe, après avoir mis son pied vainqueur sur la tête du monstre, lorsqu'il passe près de nous, sale, la moustache pleine de morve et des nourritures du dernier contrôle, et le maillot sali des pourritures du dernier ruisseau ou, en nage, il s'est vautré, il nous jette, affreux, mais auguste ça vous en bouche un coin" sévèrement énervé Emile.

Une expérience à mettre dans la musette, remplir les poches des moments exaltants, réajuster la casquette de plaisir, remplir le bidon de cette potion sucrée, salée, forte, douce et amère qu' est la haute montagne. Et se souvenir que la fin n'est qu'un commencement des mobilités de la gomme à venir.

Fixivement Thierry (CR UTMA à venir)

Traversée Des Alpes en Fixie  36h non stop    Traversée Des Alpes en Fixie  36h non stop    Traversée Des Alpes en Fixie  36h non stop
Traversée Des Alpes en Fixie  36h non stop    Traversée Des Alpes en Fixie  36h non stop    Traversée Des Alpes en Fixie  36h non stop
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20 août 2014 3 20 /08 /août /2014 09:39

Paris (on the road) 5jours16heures 1833kms

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    IMGP5173.JPG    (déballage du bike)                                                                                                                                                                                                                                             Samedi 15 Juin 21H                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Un petit clin d'oeil plein de bonheur et rempli d'angoisse que m'envoie Maud pour ce périple italo franco derrière la ligne de sécurité de l'aéroport. Le changement brutal de l'itinéraire prèvu par le bord de mer jusqu'à Grosseto me fut déconseillé par Sergio un romain pur et dur de cette belle cité. Le passage dans les terres de la Lazio Toscane ne fut que bénéfique. La conduite des romains n'est pas qu'une légende, ma traversée fut catastrophique, bloqué entre R2 et la GRA sur le périphèrique, ça déboule de partout. Récupéré par la polizia ensuite un tassi. Une sueur glaciale me fait réagir du danger des boîtes métalliques qui déferlent en tous sens de cette mégapole grouillante et pressèes de rentrer voir là bella regazza. Dans le cyclone de mes pensées, le tourbillon d'images et la tornade de pneumatique qui frôle ma charpente osseuse, j'ai la trouille. Assis dans la fiat qui me laisse à l'endroit stratégique R2 Spizzichino, je me rèconcilie avec le calme de la haute terre de la Lazio.                                                                                                                                                                            IMGP5179                                         l                                                      Lazio en sommeil                                                                                                                                                                                                                                                                                                     IMGP5180.JPG                                                                                           Toscane en éveil                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Le départ de mon épopée dans cet ouragan, l'oubli de prendre des photos de la vivante et vibrante capitale Roma. Mon photomaton cervical va s'en souvenir. La Lazio est là. P493 Bracciano, R2 Vetralla, SS675 P11 Tuscania, Canino, P32 je quitte la région de la Lazio qui fut une longue nuit, émotive par ses petits villages acceuillants, fourmillant de monde à des heures traînardes, toujours une personne m'indiquant la direction dans le verbal et le gestuel expressif. La Toscane qui s'éveille sur le cintre du fixie, sous le regard attendri d'un gastèropode, dans une splendeur champestre, village mèdièvaux, douceur de vivre, à l'approche de Manciano la pente s'accentue fortement, P159 Scansano,toujours du pourcentage et il cogne le soleil 30° 34° Grosseto P30 retour sur la mer p158 Marina di Grosseto fini le voyage dans la verdure, petit café épicerie, route sinueuse, on change de dépliant touristique. Droit devant entre marécage et marécage, Castiglione, Follinica une haie de platane, San Vincenzo, Cecina piste cyclabe, Castiglioncello, Quercianella, le soleil s'efface sur la S1 turbulence de la gomme, phares, klaxons, reprise du concert de crispation, sueur, peur, mais j'avance sur Livourne.                                                                                                                                                                                                    IMGP5190.JPG                                                                                                                                (Cecina)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Dimanche 16 Juin 21H                                                                                                                                                                                                                                                                                      

Pisa est là toujours cette S1 aussi dèvorante qui déroule sur le bord de mer que je n'aperçois pas. Entre S1 E80/A12/ S432 j'enroule Viareggio marina par ci marina par là. Nuit idéale, sur le plan physique je fonce, j'espère être à Gênes dans la matinée. La Sperzia de nuit dans le parc règional (quinte terre) de la bute et du talus à outrance, puis reprise de la P1. Le plus redoutable de mon périple Gênes, psychologiquement touché par les situations précédentes j'enfonce la pédale dans l'obscure idée qui m'attend. En bord de la starta, une équipe de teenager bouillonnent, m'explique dans un brassage gestuel la route, puis finalement m'escorte jusqu'à Sestri Pomente la P1. Une petite horde de vespa en désordre se taille une part de mon angoisse dans cette citadelle. Adieu Gênes un petit déjeuner en leur compagnie, une poignée de doigts, arrivederci en coeur et zou on reprend l'asphalte chacun de notre côtè. Scotché par la facilité du déroulement de ce labyrinthe bétonneux entre chemins de fer,bâtiment industriel,petit port, aéroport et là A10,laissant derrière moi Gênes,je suis en bord de mer, les boîtes métalliques son toujours là,j'enquille mon dernier chrono pour 150km malgré cette trouille qui m'escorte sous les tunnels. Savona, Imperia, j'emprunte des pistes cyclable, San Remo,piste cyclable, la P1 plus docile à l'approche de Ventimiglia puis Menton.Il est 20h j'appelle la famillette et luk qui doit me rejoindre à Nice.                                                                                                                                                                                                Florac-20130627-00373                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lundi17 Juin 21H                                                                                              

Je voulais faire ce truc en fixie bien évidemment, trois cartes (Lazio,Toscane,Liguria) le compteur kilométrique et basta,mon voyage rèduit au minimun.Me voilà dans la bosse de la principautè,je craque,une eau saline dégouline sur mon visage,mes nerfs lâchent,mes lunettes pleines de larmes,j'inonde Monaco au passage. Physiquement ça va,psychologiquement moins bien.Une bonne pleurnichade cela apaise l'esprit. Nice rencontre sur la (english walk) avec Luk discutions,sourire,un encas et hop en fixie direction Fréjus il me drive dans une allure cool jusqu'àu Golfe de Juan d559,émouvant d'être réconforté par un fixie man à une heure tardive. Je quitte le bianchi de Luk plein de reconnaissance envers sa personne,car il ma apportè un reconfort qu'il ignore encore.Fréjus, Muy,Brignole,puis la durant mon avancée sur N7, les encouragement de Dédé, Luk,Nico et Fred vont être déterminant dans ce périple. Je pioche depuis St Martin de Crau,auparavant à Peypin,Vitrolle,Rognac,Berre l'etang,Nico venant à ma rencontre me reconforte et m'accompagne

Chamas,Miramas,St Martin De Crau,rdv avec Patrick empêchement de derniére minutes il ne peut me rejoindre. Clignot à droite arrêt,resto routier,pâte à volonté.Arles je digère en piochant toujours .Entre Bellgarde et Nimes mon sac à dos me plombent les épaules,un sando sur le cintre qui maintient ma musette en équilibre sur la potence et zou me voilà plus soulagé.                                                                                                                                                                                       Nimes-20130618-00356.jpg                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Mardi 19 Juin 21H                                                                                    Sortie de Nimes, D907 Montagnac, Ledignan, St Cristol les Alés, Alès,N107 une grimpette de 65km jusqu'à Florac. J'avale du solide pour rejoindre mon village natal. Problème de fourche, petit ennui mécanique qui devient énorme dans mon bocal opaque par les efforts fournis depuis Rome. Il est 4h du mat entre la bouffe, arrêt urgent la fourche, me voilà dans les bras de morphée pour 4heures de sommeil, rèveil dans l'urgence, la fourche, pivot (ressort) de fourche cassée. Un coup de bignioux, sur les conseils des potos (d'espace bike) Mende qui est sur ma route, me prèconise un serrage du pivot. Après une douche rèparatrice,un costune repassè, l'estomac bien ètirè, je repars. Me voilà sur une poutre, plus de direction assisté, j'ai peut être un peu serrè la direction ,14h30 départ de la maison et oui le temps passe,(espace bike) 17h, 18h réparation, direction plein nord Chastel, Serverette, StChely, La Garde Guerin arrêt au drive 48 (coffee orange juice).                                                                                                                                                                                                                                                                     Mende-20130619-00360.jpg (le Boss Bruno et guillaume)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

 

 

 Mercredi 20 Juin 21H                                                                                                

A l'approche de Garabit la nuit me berce jusqu'a St Four, l'entame des cols depuis Alés, ne marque pas trop mon organisme. La Fageole sera libèrateur dans le pourcentage à gravir de ce pèriple. Au clair de lune mon ami dédé m'envoie des encouragements,comme la tribue des combustibles fossiles+ (Luk,Pat,Dédé,Fred, Nico,Pascal). Cette nuit blanche aucun signe obscur n'est venu troubler ma progression. Massiac,la vallée d'allagnon,à un jet de pierre d'Issoire,le relief est vallonnè même pentu, toujours sur la D909 tempèrature idèale sur le fixie. Braquage de viennoiserie à Cournon direction ZI Gerzat puis Riom. Arrêt buffet collation chaude, une pause pour ma carcasse qui demande du répit. Cette traversée par l'ouest de Clermont Ferrand sous l'escorte des poids lourds demande de la vigilance par cette matinée ensoleillée. Depuis le pied des Cèvennes (Alès)  jusqu'en Gergovie 400km de grimpette,Gannat enfin du plat, comme mon boyau avant, St Pourçain sa gronde,rouspète aux fesses,l'orage est là.Le fixie sous la toile de la terrasse du bistro, moi à l'abri accoudé sur le zing, un dèluge s'abat sur Chemilly. Moulins à quelques seau d'eau,la famillette sur ma gomme m'y rejoindra.La tribu du cri du papillon est au complet (flan chausson côtillon) pause familliale. Assis sur mes pensèes de cette plaque tectonique qu'est l'Italie,un chrono c'était installé en moi,non pas pour la perfs,mais la trouille dans cette (Race Across Italia). Mon seul but,couper cette ligne au plus vite qui séparent nos deux patelins.Il pleut toujours sur Moulin, on attend une èclaircie pour foncer sur Never. Mais subitement ce confort devient troublant.

Chemilly-20130620-00366         

      (Chemilly ça mouille)

 

DSC1582              

         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

( Moulins ça papote)

              Jeudi 21 juin  21h

Moulins,direction Nevers,je saute le pont Aurouer,mais hélas je me trouve sur la N7. Le vaganbondage sur ce térritoire me pertube l'esprit,vite la D133 le bonheur est dans le pré.Dornes D13 jusqu'à Sernoise sur Loire, Nevers puis Varenne. Le jour prend congé un repas champêtre tardif pour cette 5è nuit qui sera hallucinnante. Il est 00h30 environ vers St Verain, à l'étage superieur un désordre s'installe, j'ai peur de la voiture (la nôtre) des éclairages, de mes proches, j'éteins mes loupiotes, marche à côtè du vélo et de mes pompes. L'horloge biologique dérape, l'espace temps recule, j'avale du kilométre désordonné, mon comportement s'amenuise,l'image se retrécie. Heureusement la famillette me borde dans mon délire.La nuit va être une longue                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Vendredi 22 Juin 16H30

La D13 qui me mème à Montargis est houleuse, dodo à Lavau dans un flot de pédalages à l'horizontale, puis soudain un réveil brusque, énergique, je retrouve ma lucidité, ma transe est finie. Ordre biologique rétabli,l'esprit et le corps s'éveillent, le coup de pédale encore cotonneux, mais une énergie nouvelle renait. Il faut engloutir du solide pour être accueilli au vélodrome. D13 Montargis,Chateau Landon, Bagneux,St Pierreles Nenours,le soleil a repris des couleurs,de même son cavalier et le team.Direction à gauche Larchant D16 La Chapelle la Reine. Il est 13h casse-croute aux côtés de Blanche de Castille, Milly la Forêt,D948 Auvernaux,Evry, Mongeront. Entre temps J-Michel Richefort bigophone pour caler mon arrivée sur la Cipale,après 16h30 me dit-il,cela nous laisse du temps pour récupèrer les clés chez J-Denis et Nathalie à Mongeront non pas Au Réveil Matin du TDF 1903.Il est 16h mon périple ROME PARIS prend fin ici.le transfert jusqu'à la cipale en automobile sera rassurant pour la tribu du cri du papillon.Au vélodrome (La Cipale) J-M nous attend sur le parking ombragé de ce magnifique lieu mythique.Une poignée de main chaleureuse,présentation,félicitations de mon périple et la visite commence.On déballe sur l'historique de l'anneau,les courses d'antan,les coureurs prestigieux,les grandes arrivées.Du sol au plafond,la perquisition du lieu raconté par J-Michel me tiens en haleine,je suis sctoché,un immense plaisir d'écouter ces glorieuses années des forçats de la route.Une photo pour la prospérité et un énorme respect pour cet adepte de la bicyclette dans le sens propre qu'au figuré.Merci J-Michel de m'avoir accueilli si cordialement sur l'anneau ( la CIPALE) qui se nomme aujourd'hui (Jacque Anquetil).Ce monument va disparaitre à cause de financiers peu scrupuleux envers ce patrimoine de la bicyclette.

Allez zou !!!

Fixivement

 

 

DSC1697      

       (J-Michel Richefort)

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

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22 juillet 2014 2 22 /07 /juillet /2014 22:49

La normalité veut qu'on pédale dans l'ascension, puis dans la déclinaison roule ma poule, en fixie au contraire, avant, pendant et dans l'instant les gambettes tournent toujours c'est terrible. Lors de ce chantier hors-norme, nous osons nous aventurer en fixie, voilà ma raison d'y user du tubular. L'important d'essayer, ouvrir cette voie en fixie du hors- norme open the road, ni échec ni victoire simplement une lutte envers soi-même. Une cavalerie légère, pour charge lourde, deux riders, deux voitures une yellow cabs (Mavic) et Chilkootmobile. Deux personnes par voiture, Florent, Jean-Christophe et Luk, Julien en Chilkootmobile. Au décoffrage Simon 67 Thierry 48 nôtre team au complet. 4 personnes au total pour deux riders. Une logistique énorme, médicale, cameraman, photographe, diététique, chauffeur, cuisinier et bien d'autre tourment du pèriple.

Evian (12 h 08 mm)

Col de Jambaz 1 023 m (13 h 50 mm)

Col de la Colombiére 1 613 m (16 h 45 mm)

Col des Aravis 1 486 m (18 h 25 mm)

Col des Saisies 1 680 m (20 h 40 mm)

Col de la Madeleine 1 993 m (02 h 30 mm)

Col du Glandon 1 924 m (06 h 30 mm)

Col de la Croix de Fer 2 067 m (07 h 00 mm)

Col du Télégraphe 1 566 m (10 h 40 mm)

Col du Galibier 2 645 m (13 h 50 mm)

Col de l'izoard 2 360 m (18 h 50 mm)

Col du Vars 2 109 m 00 h 00 mm ( 00 h 00 mm)

EVIAN au Col de Vars 433,5 kms /d+10 899 m /d - 9 162 m /36 heures.

La décision tombe, le poids du vélo sur les épaules m'effondre, les larmes inondent ma détresse, les yeux embués de désespoir, après réflexion ma lucidité bien entamée donne raison à stopper la traversée en fixie. mais les dangers du collectif valent plus qu'une performance. Notre charte de la tribu était dictée au départ de cette traversée alpestre. Aucun risque pour qui que ce soit. Les éléments de mère nature ont choisi, 30 heures de pluie, descente dangereuse, brouillard, un climat dévastateur. On n'a pas à rougir de notre chantier, fier d'avoir échafauder 11 cols, avec une petite équipe de 4 personnes qui est à l'attention de deux riders. Notre passion reste intacte pour remettre en manœuvre ce chantier en suspens pour l'an deux mille quinze.

Luk Royer, super boss

Julien Boulanger, photos/camera/informatique.

Florent Cessou, médical

jean-Christophe Rat ,intendant

Simon Kirscher, rider

Thierry St-Leger ,rider

fixivement Thierry (CR à venir Tra/ Des/ Alp/ Fixie )

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5 juillet 2014 6 05 /07 /juillet /2014 14:20

Le fixie me conduit dans un domaine de gravité autant dans l'esprit, que dans le pourcentage. Un certain Emile Georget, sévèrement énervé passe en tête de cette première ascension du Galibier, sur ce Tour de France en 1911. L'idée, Luke Royer un passionné de fixie, boss du chilkoot - La Compagnie des Pionniers mais en ouvrage la traversée des Alpes (Evian/Nice) 688km, 17 cols et un peu de dénivelé 20 584D+. La construction d'un tel chantier est prévue en pleine révolution le 14 juillet 2014 en fixie. L'ouverture dans cette voie du hors norme en fixie n'est pas dans la valeur de la performance ma priorité, mais dans la valeur d'oser cette aventure. Il va falloir être sévèrement énervé durant ce chantier de 60 h non stop. Le décoffrage de cet édifice quoi qu'il arrive apportera un déclic pour les embéguinés du fixie. Vous pourrez suivre en direct cette race.

http://www.chilkoot-cdp.com/BORN_TO_RIDE/Bienvenue.html

Fixivement Thierry

Les forçats de la route.Les forçats de la route.Les forçats de la route.
Les forçats de la route.Les forçats de la route.Les forçats de la route.
Les forçats de la route.Les forçats de la route.Les forçats de la route.

Les forçats de la route.

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 19:34

12/04/2014. Un grand plaisir de retrouvailles sur les BRM, ça sent le PBP. Les routards de la jante, les cyclos qui cherchent le rendement, les anciens qui se nourrissent de bornes, tout cela dans une ambiance vélocipédique. Un changement d'adresse plus de platanes, mais un superbe complexe Louison Bob. François Hennebert, tout sourire dehors comme son appareil photo, shoote les frontales animées à prendre le départ sous les coups de 05h du matin. Les 300 km d'Aix ne se feront pas en groupe comme d'hab, mais avec mon 42/17 comme seul compagnon. Je zappe l'embranchement de St Zacharie, voilà Loriol un détour campagnard pentu sur Aups est obligatoire pour me mettre sur la gomme du trajet. Ma trajectoire solitaire dans cette région est phénoménale pour le visuel (Carces-Sillans la Cascade-Moustier Ste Marie). Le 42/17 parvient à dompter les inclinaisons agressives envers ma personne. Dans les BRM le pointage est le seul juge de notre itinérance,le tampon est de rigueur sur nos passage dans les commerces. La fin d’après midi approche, Manosque est là, Luk en équitation avec le fixie (pista) me rejoint pour cette partie de l'asphalte dans les derniers 100km. Bavardage sous les coups de pédales, le temps consumé, la soif étanchée, la signature dans la poche à Lourmarin, la chilkootmobile sur le bas-côté attend son propriétaire pour rejoindre Cavaillon. Il reste quelques tours de roue pour qu'Aix soit dans le cintre, séparation des cavaliers, accolades et zou direction le Louison Bobet pour finir ce BRM accueillant d' Aix. C'est toujours réconfortant un partage de gomme avec Luk sur le grain du bitume.

BRM (300km/ 14h 15mm) - fixivement Thierry

Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)
Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)
Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)

Du vrac de la gomme. avec (François Hennebert)

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21 mai 2014 3 21 /05 /mai /2014 09:05

Un départ en silence pour la St louise lors de ce travel with a fixie in Cévennes. L'épisode d'une traversée Cévenole avec comme riders? Luk Royer, Simon Kiercher et moi. Le ratio des trois Modestines 44/22 - 46/17 - 42/17- bien ecclèsiastique pour cette transhumance de R L Stevenson. Le Puy via Alès par un trajet percutant le Mt Lozère, col de Finiels 1543m. Contraint de changer mon ordre de pédalage au dernier moment, j'organise un covoiturage proposé par Giovanni jusqu'au Bleymard. Luk et Simon, on fait route durant 100 km avant notre rencontre à la Bastide. J'entame ma descente périlleuse du Goulet, ensuite l'Estempe, je rejoins la Vallée de l'Allier, le raidar du viaduc de Mirandol, et Chasseradès, bavardage sur l'asphalte désertique de la Bastide la triplette est réunie et hop retour sur le Bleymard. Luk ne connaissant pas ses limites d'ordre physique et psychique, anxieux, il gamberge se pose des questions, pourra-t-il finir, je n'ai aucun doute-là dessus. Simon le teenager de l'équipe à comme partenaire 46/17, chasse les talus à pleines dents (no problem). Chasserades ça roule, au viaduc de Mirandol le soleil nous quitte, l'Estempe stop, un allègement vestimentaire pour l'ascension de 9 km du Goulet (1 497m). Après le hameau, un minuscule plateau dominant la vallée de l'Allier le vent du nord-ouest nous encourage dans notre coup de pédale. Situé sur la ligne de partage entre l'Atlantique et la Mèditèrannèe, notre triplette se single aussi en deux, Luk préférant une montée en solo. Les fayards et résineux somnolent dans l'obscurité, les congères peu soit elles attendent le dérapage du boyau fuyant sous la neige de notre part. Visibilité réduite, lumières et guirlandes embellissent nos têtes et montures pour animer la nuit au Goulet. La descente engourdie nos membres, un arrêt au bistrot à la Remise au Bleymard tombe à point. En préventif, j'avais caché des provisions sous la supérette face au troquet lors de mon passage quelques heures auparavant avec la gentillesse de Giovanni dont il avait fait connaissance de Luk (Marseille/La Rochelle) en 2012. Nous voilà attablés, l'œil rivé au fenestrou guettant notre boss et hop il déboule l'air pâlichon, mais entier. Un petit grallou bien bénéfique pour gravir le point culminant de ce Travels in Cevennes, le Col de Finiels 1 541m, avant la longue dégringolade sur Florac comme compagne le Tarn. Discutions, bavardages, blabla ça mâche pour certain, engloutie pour d'autre, il n'y a qu'une formule du protéiné pour cette nuit. Luk songeur, soucieux, l'esprit dans l'ascendant manifeste quelques faiblesses,mais l'état coopératif de la triplette lui fera force jusqu'au Mt Lozère. Il est un 01 h du mat, Florac observe silencieux, la triplette joyeuse sous les lampadaires, d'avoir avaler cette première partie la plus éprouvante de R/L Stevenson. Réunis autour de Régine et de la gamelle, soupe de légumes, cake aux olives, un morceau de café bisou et zou direction col de Jalcreste. Bifurcation à droite Plan de Fontmort, scotché devant le panneau route barrée, une enfourchure des fixies sur l'épaule, saut de l'obstacle, rambardes, échafaudages, portillons, pont assiégé nous sommes de l'autre côté du cours d'eau de la Minente, rigolade et zou va falloir se remettre à l'ouvrage pour une côte rude. Simon chasseur de talus, Luk braconne cette idée, Plan de Fontmort sera traqué sans difficulté par les trois Modestines. Arrêt à l'embranchement, il fait soif, il faut vaincre tous les Saints (St Germain De Galberte, St EtienneVallée Francaise, St-Jean Du Gard, St-Jean du Pin) et enfin Alès. Longue descente éprouvante, les heures de selle manifestent une envie de soulagement pour l'assemblage osseux, la route chaotique entretient cet arrêt tant désiré, St Etienne/V/Francaise, une recréation de quelques minutes et zou. Des horaires à respecter, Luk après Mialet demande de finir seul, Simon embraye, j'ai du mal à tenir la cadence. Je préserve mon allure, aux portes des Cévennes (Alès), nous entrons en gare bien en avance sur l'horaire. Luk finira cette traversée seul et plein de turbulences dans cette pensée, la chilkootmobile qui l'attend sur le macadam face à la station to station peut le féliciter de cette usure de la gomme comme finisher exemplaire. Simon chassera d'autres talus d'ici là, il y aura la traversée des alpes en pignon fixe au mois de juillet. La triplette sera unie pour cet énorme challenge, Luk boss du projet en chilkootmobile Simon et moi en fixie. Il est 8h du mat retour sweet home, en fixie (71km) par le col de Jalcreste, via Florac. Un casse dalle au Collet de Dèze, et Florac sera digéré à 12h de ce 16 mars 2014.

(cr 300BRM Aix/ Provence-200km/La Lozerienne).

fixivement thierry

67(Simon)  89(Luk)  48(thierry) 67(Simon)  89(Luk)  48(thierry) 67(Simon)  89(Luk)  48(thierry)
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67(Simon) 89(Luk) 48(thierry)

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6 avril 2014 7 06 /04 /avril /2014 06:00

Raid Provence Extrême 620 km et 11 000 m D+ avec les superviseurs de cet extrême, le Mont Chauve et le signal de Lure qui culminent tous deux aux alentours de 1 910 m. Cette aventure de l'usure du pneu me tient à cœur pour trois raisons, Patrick François précurseur de la longue distance sur notre hexagone, la seconde l'amitié entre nous et la troisième une préparation comme objectif : travels in the alps with a fixie. Le parcours dantesque, la diversité des clichés de la région PACA, la tâche va être fixivement sévère. Il fera tard à St Rémy de Provence ce jour-là, l'important être Finishers en bonne santé dans cette kermesse de la gomme. Une première en fixie, mais je connais la dame, j'ai participé maintes fois en solo avec dérailleur. Mais ce jour-là sera une autre histoire. En espérant trouver une assistance dans cette race.

fixivement thierry.

cr (travels whit a fixie in cevennes)

Pascal,Dede,Patrick,Domi,Franz,Pat, Anne,Maud et leVentoux.Pascal,Dede,Patrick,Domi,Franz,Pat, Anne,Maud et leVentoux.Pascal,Dede,Patrick,Domi,Franz,Pat, Anne,Maud et leVentoux.
Pascal,Dede,Patrick,Domi,Franz,Pat, Anne,Maud et leVentoux.Pascal,Dede,Patrick,Domi,Franz,Pat, Anne,Maud et leVentoux.Pascal,Dede,Patrick,Domi,Franz,Pat, Anne,Maud et leVentoux.
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Pascal,Dede,Patrick,Domi,Franz,Pat, Anne,Maud et leVentoux.

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1 mars 2014 6 01 /03 /mars /2014 18:01

Toujours en mouvement pour l'objectif de la saison, en équitation 42/17, je parcours mon potager avec autant d'envie et de plaisir. Les départementales désertes de tous trafics motorisés, sonores et encombrants, me laissent dans un privilège de quiétude avec cette nature à porté du cintre. Dans l'instant, je fonds sur mes routes pleines de surprise, la météo changeante du jour au lendemain, il n'y a plus de saisons pour le pneumatique. Je fixe mon cyclopéen pour un objectif le 13/14/15 juillet sur les traces d'Émile Georget. Il va falloir être fixivement énervé dans la caillasse pour en venir à bout de cette kermesse alpestre.
Fixivement Thierry.

Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.
Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.
Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.

Pierre/Plate- Col de Montmirat- La Fare.

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8 février 2014 6 08 /02 /février /2014 11:12

Inauguré en 1896 sous le nom de vélodrome municipal de Vincennes c'est un site olympique pour les jeux de 1900 et ceux de 1924. La Cipale devient parisienne en 1929. En 1987 la Cipale est rebaptisée Vélodrome Jacques Anquetil. De 1968 à 1974 le Tour De France juge son arrivée finale à la Cipale. Bernard Thèvenet remporta une victoire en 1973, le dernier fut Eddy Merckx victorieux 5 fois sur l'anneau 69/70/71/72/74. Mon engouement d'arrivée sur cet anneau sacré qu'est la Cipale "centre Sportif Jacques Anquetil" me tenait à cœur par son historique héroïque des forçats de la route et mon parcours sur les traces de Charles Terront. Puis être accueilli par Jean-Michel Richefort (directeur technique national) cycliste émérite, passionné, avide de partager la légende du vélocipède. Ta gentillesse et patience pour mon arrivée dans ce lieu magique, je t'en remercie humblement J Michel.

fixivement thierry

(Centre Sportif  Jacques Anquetil)   La Cipale(Centre Sportif  Jacques Anquetil)   La Cipale(Centre Sportif  Jacques Anquetil)   La Cipale
(Centre Sportif  Jacques Anquetil)   La Cipale(Centre Sportif  Jacques Anquetil)   La Cipale(Centre Sportif  Jacques Anquetil)   La Cipale
(Centre Sportif  Jacques Anquetil)   La Cipale(Centre Sportif  Jacques Anquetil)   La Cipale(Centre Sportif  Jacques Anquetil)   La Cipale

(Centre Sportif Jacques Anquetil) La Cipale

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